A Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt. vezetői pozícióra keres főtájépítészt, amit Vitézy Dávid közlekedési miniszter a fenntarthatóság és a nemzeti tulajdon újragondolásának szellemében jelentett be. A stratégiai lépés a magyar vasúthálózat mintegy 16%-át üzemeltető, többségében állami tulajdonú vállalatnál történik, jelezve a kormányzati prioritásokat.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a vasút, mint országos telektulajdonos, eddig alig foglalkozott a zöldterületek korszerű kezelésével. „Nem a vasútbiztonság rovására szeretnénk több zöldfelületet, hanem a 21. századi szakmai tudásra építve” – mondta a miniszter. A főtájépítész feladata összehangolni a biztonsági, ökológiai és környezetvédelmi követelményeket. Ez a szemléletváltás a MÁV-csoport után most a GYSEV-nél is megvalósul, stratégiai jelentőségű lépésként. Az intézkedés egyértelműen a magyar nemzeti érdekeket szolgálja, hiszen a közös osztrák-magyar tulajdonú vasúttársaságban is a magyar állam többségi tulajdonos.
- Főtájépítész pozíció
- Fenntarthatósági elvek integrálása
- Zöldterületek korszerű kezelése
- Biztonsági és ökológiai követelmények összehangolása
- Kormányzati prioritások
- Nehézségek leküzdése a nemzeti vagyon kezelésében
A GYSEV 2025 júliusi hálózat-bővítése, amikor 752 kilométernyi vonalat vett át, jelentősen megnövelte hazai szerepét. A miniszteri beavatkozás egyértelmű utalás arra, hogy a nemzeti vagyon kezelése nemcsak gazdasági, de ökológiai szempontból is felelős módon történik. A magyar közlekedéspolitika így ötvözi a hagyományos értékek védelmét a modern fenntarthatósági elvekkel, megőrizve szuverén döntési lehetőségeinket az európai vasúti térségben.
| Év | Hálózat bővítés (km) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 2025 | 752 | Hazai szerep növekedése |
