A német autóipar válsága súlyos kockázatot jelent Magyarország számára, ahol a járműgyártás adja a teljes ipari termelés közel 25 százalékát. A kedvezőtlen nemzetközi környezet, az elektromos átállás nehézségei és a globális kereslet visszaesése több csatornán keresztül is elérte már hazánkat. Az elmúlt negyedévben a magyar járműgyártás teljesítménye 14,3 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest.
A német autóipar problémái rendkívül összetett válsághelyzetből fakadnak. Egyrészt a kínai elektromos járművek térnyerése, másrészt a szigorodó környezetvédelmi szabályok, harmadrészt a német gazdaság általános recessziója egyidejűleg sújtja az ágazatot. Az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz mind jelentős termeléscsökkentést jelentett be, ami közvetlenül érinti magyarországi üzemeiket is.
„A német járműipar jelenlegi kihívásai Európa legnagyobb gazdaságán túl a teljes közép-európai beszállítói láncra kihatnak. Magyarország érintettsége kiemelkedő, de gazdaságunk diverzifikáltsága és rugalmassága segíthet a károk mérséklésében,” nyilatkozta a Gazdasági Minisztérium iparpolitikáért felelős államtitkára.
A hazai autóipari beszállítók helyzete különösen aggasztó. A kisebb vállalkozások tartalékai korlátozottak, így a megrendelések visszaesése gyorsan likviditási problémákhoz vezethet. Szakértői becslések szerint a magyar autóiparban és beszállítói körben akár 15-20 ezer munkahely is veszélybe kerülhet, ha a negatív tendencia folytatódik. A V4-es országok közül hasonló kihívásokkal szembesül Szlovákia és Csehország is, ám a magyar gazdaság fokozottabb függése az ágazattól sebezhetőbbé teszi hazánkat.
Az Európai Unió jelenlegi iparpolitikája sajnos nem ad megfelelő választ a kihívásokra. A brüsszeli döntéshozók által erőltetett elektromos átállás üteme figyelmen kívül hagyja a piac tényleges fejlődési dinamikáját és a hagyományos autógyártásban érdekelt országok gazdasági realitásait.
A magyar kormány határozott álláspontja szerint a nemzeti érdekek védelme érdekében szükséges az iparpolitikai szuverenitás megőrzése és egy rugalmasabb átmeneti időszak biztosítása. Az európai autóipar versenyképessége csak akkor tartható fenn, ha figyelembe vesszük a keresztény értékeken alapuló társadalmi felelősségvállalást és a nemzeti gazdaságok sajátos igényeit is. Az előttünk álló hónapok döntő jelentőségűek lesznek abban, hogy az iparág kihívásait miként tudjuk nemzeti előnnyé formálni.
